Parc fermé Rallye Monte Carlo

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Toyota reconnait en Yaris. Ya des videos sur youtube aussi

C’est quoi ces bas de caisse noirs ?

Merci pour les photos. Ils n'auraient pas un peu surélevés les GR ?

OpyKanoba a écrit:C’est quoi ces bas de caisse noirs ?

Des protections pour pouvoir les revendre en véhicules de directions.

Notez qu'il y a 30 ans lors d'une sélections volant formule Ford, on avait des fiesta C neuve à francorchamps, qui seront revendues en concession après.....

On ne nous a pas encore proposé de Gr Yaris en occasion Toyota France

Ce sont les voitures de reconnaissance. Donc des autos preparees specifiquement. Loin de la serie.

Une idée du type de préparation ?
Baquets, arceaux, suspensions,...?

Je me demande pourquoi elles sont encore préparer maintenant que les recos se font à vitesse réduite surveiller par GPS.

Suspensions, protections dessous et genre bas de caisse, moteurs plus libérés, freins ....

Ces autos font des recos sur des tas de terrains donc la terre d'où les protections. Ensuite les vitesses sont respectées, mais on rapproche le comportement de l'auto de course et parfois c'est bien de pouvoir accélérer entre 2 virages. Et bien sûr baquets, arceaux, obligatoires.

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J'aime bien ces jantes

Papy Loeb se débrouille encore bien.

Il est enorme en effet !

Victoire de papy Loeb

Beef a écrit:Suspensions, protections dessous et genre bas de caisse, moteurs plus libérés, freins ....

Ces autos font des recos sur des tas de terrains donc la terre d'où les protections. Ensuite les vitesses sont respectées, mais on rapproche le comportement de l'auto de course et parfois c'est bien de pouvoir accélérer entre 2 virages. Et bien sûr baquets, arceaux, obligatoires.

Les autos de reconnaissance servent ensuite aux ouvreurs,elles subissent une préparation ,comme tu le dis ,visant la sécurité et la fiabilité sur tous les terrains du championnat du monde y compris la terre parfois en très mauvais état !
Ce qui explique la hauteur de caisse surélevée et le protège carter (accessoire qui m’aurait évité d’arracher à moitié le bouclier dans une compression…attention au port à faux av dans les cordes profondes…)
Ces autos servent plusieurs saisons aux teams ,il n’y a qu’à voir le nombre d’années que Ford a utilisé les grosses Volvo ou les Mitsu de PSA…
Elles ne sont pas revendues comme voitures de direction…

greg_870 a écrit:[quote=

J'aime bien ces jantes[/quote]

La voiture de reco et ouvreurs de Cerny (Ford fiesta RC3)

Ces jantes OZ RACING lui vont à ravir mais elles sont plus lourdes que les BBS forgées.

Et c'est pour cette raison que je ne l'ai pas prises.

Merci pour toutes ces photos.