Roues origine et aftermarket

en effet bonne remarque , concernant les capteurs , ou acheter /programmer ?...

Normalement , il y a des capteurs compatibles adaptables et des capteurs de la marque idem jantes origine
Des fois, c est le même prix
Des fois, y a de grosses différences.....faut demander au magasin pièces détachées d un centre GR

Protrack one 8x18 et40




A priori ils mettent des capteurs programmables cub 433mhz

AEZ Straight dark 8x18 ET34

C est pour ça que j ai demandé. Le gars a dit que c était du 7*18 mais en faisant les recherches, j ai trouvé la même chose que OpyKanoba

J ai trouvé aussi les Enkei Yamato sc24 sympa en coloris gunmetal
Elles existent en 8*18 ET 45 et ET 35
Il faut les prendre en ET 35 car en ET45 elles frotteraient sur les étriers avants(à confirmer)

Je commence à regarder les jantes en 17".
Pour résumer ce qui a été posté sur ce topic, en 17" il faudrait entre 7.5 et 9" de large et un ET compris entre 39 et 45 avec un entraxe de 5x114.3.
Vu que l'auto vient de sortir, les sites qui proposent des jantes ne donnent pas encore la possibilité de faire une recherche avec le modèle de la voiture, donc pas top !

Les sites facilitant les recherches sont ceux qui proposent des recherches par taille de jante comme :

https://www.sturny-jantes.fr/jantes
https://www.driftshop.fr/jantes.html
https://www.lacroixtuning.com/fr/boutique/jantes-par-taille/page-6?diameter=17&bolt-pattern=5x114.30&offset=30&stock=en-inventaire,sur-commande,sur-commande2
https://www.1010tires.com/fr/Wheels/AdvancedSearch?page=3&orderby=0&pagesize=72&boltpatterns=5%2F114.3&wheeldiameters=17&wheelwidths=8&offsetmin=39&offsetmax=45

Mais à cause des étriers il faudra quand même monter la jante pour voir si ça passe !!
C'est vraiment galère car c'est pas évident de trouver des jantes qui plaisent ...

A mon avis, c est tendu de viser du 17. Les freins sont sur dimensionnés donc ça va limiter énormément le choix
Forcément , les jantes rallye type OZ , braid, etc ....vont avoir plus de chance de convenir
Mais le budget va monter
Le 17 n a d intérêt que pour des neiges ou cloutés.....et encore
L offre est très large en 18. C est la qu il faut chercher

Excalibur 8x18

dommage que Nos BBS d'origine
soit si chère ...
j'adore leur look et leur poids

En ''no name'' elles sont moins cheres mais 2kg de +

https://vilarinoracingshop.com/products/llanta-evo-corse-excalibur-18-arcasting-line-8x18

les jantes "evo corse fondmetal " sont superbe , mais très dur de trouver le poids de ces jantes .
étant donné qu'elles sont utilisé en rallye (une evo a à 90 du temps des evo corse lol,)
elles doivent être solide mais pas forcement ultra light ...

Lapounk a écrit:En ''no name'' elles sont moins cheres mais 2kg de +

https://vilarinoracingshop.com/products/llanta-evo-corse-excalibur-18-arcasting-line-8x18

Pourquoi dis tu que ce sont des no name ?
Parce que la sur ton lien c’est pas ça qui me poserait problème (mais il y en a un quand même)

Par rapport à une marque comme BBS !
Mais effectivement en regardant un peu on s'aperçoit que c'est une marque à part entière 🤭

Speedline Turini 8x18

TE37SL

Ultraleggera 9x18

Autec Clubracing 8,5x18 ET38

Superturismo LM 8x18 ET45

Evo Corse Sanremo 8x18 ET35

ATS 9x17 ET42

Merci pour les photos
On se rend mieux compte du rendu visuel que sur les shops de jantes...

L,info à retenir, c est que le 17 passe. La question se posait de savoir si ca ne viendrait pas toucher les gros étriers de frein
Mais non. Á surveiller quand même avec l,ET.....
Et surtout regarder si la monte en 17 est homologuée dans la fiche constructeur

C’était déjà vu en 1ère page

Ça dépend de pas mal de paramètre quand même

Les OZ Ultraleggera sont une tuerie

Tout à fait d’accord, y compris la couleur